Alitalia, Atlantia minaccia di sfilarsi: salvataggio in bilico

Nuove nubi si addensano sulla trattativa Alitalia. Atlantia ha infatti annunciato al governo che è pronta a sfilarsi dal salvataggio della compagnia aerea, in mancanza di un piano serio per il rilancio.

Dietro le quinte sembra che la holding dei Benetton, abbia messo in atto la prima rappresaglia in vista del rinnovo o dell’eventuale cancellazione della concessione per Autostrade da parte del governo.

La lettera dei vertici di Atlantia piomba in una riunione tra commissari, cordata, Mise e Mef convocata proprio ieri. Tra i temi toccati anche quello della liquidità di Alitalia nei mesi invernali, prima della partenza effettiva della newco. La prossima settimana i soci Usa e italiani si rivedranno per un vertice teso, dopo una videoconferenza che non ha sciolto alcun dubbio.

La missiva è indirizzata al ministro dello Sviluppo economico Stefano Patuanelli: “Il permanere di una situazione di incertezza in merito ad Autostrade per l’Italia o ancor più l’avvio di un provvedimento di caducazione (revoca della concessione, ndr), non ci consentirebbero, per senso di responsabilità riconducibile sia alle risorse finanziarie necessarie che alla tutela degli interessi dei nostri circa 40 mila azionisti italiani ed esteri, dei circa 31 mila dipendenti del gruppo e di tutti gli stakeholders, di impegnarsi in un’operazione onerosa di complessa gestione ed elevato rischio”, dice la lettera a firma del presidente di Atlantia Fabio Cerchiai e del direttore generale Giancarlo Guenzi. Una mossa di forza che ha suscitato subito le reazioni del governo: “Non sottostiamo ai ricatti di nessuno”, dichiara a caldo il viceministro dello Sviluppo economico Stefano Buffagni.

La seconda questione messa in campo da Atlantia riguarda i dubbi sulla partecipazione della compagnia Usa Delta, che dovrebbe avere il 10-12% della nuova Alitalia, e sulla sua effettiva volontà di salvare la compagnia. “Nonostante l’indubbio e significativo impatto che il mancato rilancio di Alitalia potrebbe avere su Aeroporti di Roma – scrive Atlantia – non sarà per noi possibile aderire al consorzio che formulerebbe l’eventuale offerta formale” per la scadenza del 15 ottobre se molte cose non cambieranno. Secondo la società “l’analisi del piano industriale Alitalia consente infatti, al massimo un rischioso salvataggio con esiti limitati nel tempo ed è ben lungi da costituire una piattaforma di rilancio della compagnia aerea”.